最能体会 AI 落地难的人，还是李彦宏

近年来，极端天气在全球各地频频出现。

配额市场的基础是国际排放交易机制，即采用区域性的总量控制与排放交易，允许企业把所属的减排配额的消费余额进入市场交易。随后，在解决二氧化硫和二氧化氮的减排问题中，也应用了排放权交易手段。

参考文献：［1］王毅刚：《碳排放交易制度的中国道路--国际实践与中国应用》，经济管理出版社，2011年。当时，戴尔斯给出了在水污染控制方面应用的方案。同时，要积极推动开发碳金融的衍生品。另一类是自愿交易市场，例如芝加哥气候交易所（CCX）、日本自愿排放交易体系（J--VETS）。据《易碳家》了解到，国家2014年将提出新的全国碳排放管理办法并制定国家碳排放总量和交易总量的初步方案。

因此，低碳经济就意味着要对现有产业制度进行创新，其核心在于改善现有高碳经济条件下产业制度高碳产业链条和高碳产业结构，使之形成低碳企业产业链。《议定书》设计的三个灵活机制，即排放交易机制（ET）、联合履约机制（JI）、清洁发展机制（CDM）。论文作者薛晓达和贾敏在联合培养导师伯鑫的带领下，多次前往国内大型钢铁企业，系统掌握钢铁生产在各节点上复杂的生产工艺及排放控制技术，深入剖析了CEMS监测变动与实地生产及技术变化的关联机理

为英国政府提供咨询的独立公共机构气候变化委员会（CCC）的克里斯斯塔克说：我们非常担心英国（减排行动）的现状。此外，英国提出，通过海上风力发电为每家每户供电，到2030年，英国要实现风力发电量翻两番，达到40吉瓦。绿党议员卡罗琳卢卡斯说：本届政府制定了许多目标，但气候变化委员会的这份报告揭示了现实情况与目标之间仍存在巨大差异，要避免灾难性的气候变化，需要的是行动，而不是承诺和目标。斯塔克对英国首相鲍里斯约翰逊去年11月提出的绿色工业革命十点计划表示欢迎，该计划旨在2050年之前实现温室气体净零排放目标，其中英国提出要在2030年前停止销售汽油和柴油新车。

北京6月24日电 据英国《新科学家》网站23日报道，英国高级气候顾问警告称，由于有效的政府政策只能解决所需减排量的1/5，英国可能很难实现2035年的气候目标。斯塔克指出，在一些地区，政府正在走上正轨，比如海上风电场的建设和植树计划的开展等，但有些方面政府进展缓慢，比如，政府鼓励人们放弃使用燃气、燃油锅炉、热泵等，但在发展其清洁替代品方面却进展不佳。

此外，该报告指出，目前英国也很难实现2025年和2030年更为紧迫的碳排放目标，而实现这些短期里程碑式的目标，对于该国在2050年实现净零排放的最终目标至关重要。综合来看，要实现到2035年二氧化碳排放量减少78%的具有法律约束力的目标，所需减排量的4/5缺乏可靠的政策。该组织在向议会提交的《减排进展》报告中说，从供暖脱碳到未来北海石油生产等，各个方面的关键政策和战略都被推迟绿党议员卡罗琳卢卡斯说：本届政府制定了许多目标，但气候变化委员会的这份报告揭示了现实情况与目标之间仍存在巨大差异，要避免灾难性的气候变化，需要的是行动，而不是承诺和目标。

斯塔克指出，在一些地区，政府正在走上正轨，比如海上风电场的建设和植树计划的开展等，但有些方面政府进展缓慢，比如，政府鼓励人们放弃使用燃气、燃油锅炉、热泵等，但在发展其清洁替代品方面却进展不佳。综合来看，要实现到2035年二氧化碳排放量减少78%的具有法律约束力的目标，所需减排量的4/5缺乏可靠的政策。该组织在向议会提交的《减排进展》报告中说，从供暖脱碳到未来北海石油生产等，各个方面的关键政策和战略都被推迟。此外，英国提出，通过海上风力发电为每家每户供电，到2030年，英国要实现风力发电量翻两番，达到40吉瓦。

此外，该报告指出，目前英国也很难实现2025年和2030年更为紧迫的碳排放目标，而实现这些短期里程碑式的目标，对于该国在2050年实现净零排放的最终目标至关重要。为英国政府提供咨询的独立公共机构气候变化委员会（CCC）的克里斯斯塔克说：我们非常担心英国（减排行动）的现状。

北京6月24日电 据英国《新科学家》网站23日报道，英国高级气候顾问警告称，由于有效的政府政策只能解决所需减排量的1/5，英国可能很难实现2035年的气候目标。斯塔克对英国首相鲍里斯约翰逊去年11月提出的绿色工业革命十点计划表示欢迎，该计划旨在2050年之前实现温室气体净零排放目标，其中英国提出要在2030年前停止销售汽油和柴油新车

报告认为，直接减排仍然是企业气候努力的首要任务，因为碳抵消市场最终无法弥补全球排放量的持续上升。如果碳价在未来几十年内保持在低位，那么企业如果声称通过碳补偿替代本应进行的脱碳工作，就有可能面临洗绿的指控。此外，由于碳抵消的需求预计将在2030年后继续增长到本世纪中叶，碳价可能会进一步增长。因此，与《巴黎协定》中实现全球气候目标所需的经济范围内的减排量相比，碳抵消市场应该只是补充性的小市场。研究报告还重申了长期以来人们对部分地区的碳抵消市场可信度的担忧。因此，到2030年碳补偿价格可能升至每吨50美元，研究人员表示，这将有助于鼓励土地所有者将部分收入从农业转移到保护森林和植树上，从而刺激对气候行动的投资。

在这次峰会上，碳抵消将成为争论的焦点。报告认为，如果各国政府通过国内政策成功减排，那么通过自愿市场为企业提供的碳信用额度就会减少，这有可能推动价格趋向每吨100美元。

根据TurvEngress和伦敦大学学院（UCL）发表的研究报告，目前碳排放抵销的盈余可能会迅速被侵蚀，未来10年随着企业寻求净碳排放承诺，需求预计将增加5倍甚至10倍。英国央行前行长马克卡尼（Mark Carney）与金融巨头渣打银行首席执行官比尔温特斯（Bill Winters）目前正牵头起草新的指导方针，以改善全球自愿碳抵消市场的信誉，预计他们将在今年年底COP26气候峰会之前提交他们的最终提案。

即使碳抵消价格高达每吨二氧化碳100美元，减少森林砍伐、促进森林恢复、碳捕获和储存（CCS）以及含CCS的生物能源（BECC）等措施也只能补偿目前全球温室气体排放量的4%左右。当然，由于多年来建立的自愿抵消市场上碳信用过剩，目前碳抵消的价格（即通过购买减排项目发放的信用来补偿自己的排放量）仍然处于不可持续的低水平。

最新研究显示，随着越来越多的企业采用净零排放目标，抵消企业碳排放的成本预计将在未来10年激增10倍，2030年碳价可能高达每吨二氧化碳50美元。目前，碳抵消价格平均仅为每吨二氧化碳3-5美元，远低于在碳去除技术或大规模自然解决方案项目等减排措施上大量投资所需的水平因此，与《巴黎协定》中实现全球气候目标所需的经济范围内的减排量相比，碳抵消市场应该只是补充性的小市场。报告认为，如果各国政府通过国内政策成功减排，那么通过自愿市场为企业提供的碳信用额度就会减少，这有可能推动价格趋向每吨100美元。

此外，由于碳抵消的需求预计将在2030年后继续增长到本世纪中叶，碳价可能会进一步增长。目前，碳抵消价格平均仅为每吨二氧化碳3-5美元，远低于在碳去除技术或大规模自然解决方案项目等减排措施上大量投资所需的水平。

因此，到2030年碳补偿价格可能升至每吨50美元，研究人员表示，这将有助于鼓励土地所有者将部分收入从农业转移到保护森林和植树上，从而刺激对气候行动的投资。报告认为，直接减排仍然是企业气候努力的首要任务，因为碳抵消市场最终无法弥补全球排放量的持续上升。

根据TurvEngress和伦敦大学学院（UCL）发表的研究报告，目前碳排放抵销的盈余可能会迅速被侵蚀，未来10年随着企业寻求净碳排放承诺，需求预计将增加5倍甚至10倍。当然，由于多年来建立的自愿抵消市场上碳信用过剩，目前碳抵消的价格（即通过购买减排项目发放的信用来补偿自己的排放量）仍然处于不可持续的低水平。

英国央行前行长马克卡尼（Mark Carney）与金融巨头渣打银行首席执行官比尔温特斯（Bill Winters）目前正牵头起草新的指导方针，以改善全球自愿碳抵消市场的信誉，预计他们将在今年年底COP26气候峰会之前提交他们的最终提案。最新研究显示，随着越来越多的企业采用净零排放目标，抵消企业碳排放的成本预计将在未来10年激增10倍，2030年碳价可能高达每吨二氧化碳50美元。研究报告还重申了长期以来人们对部分地区的碳抵消市场可信度的担忧。在这次峰会上，碳抵消将成为争论的焦点。

即使碳抵消价格高达每吨二氧化碳100美元，减少森林砍伐、促进森林恢复、碳捕获和储存（CCS）以及含CCS的生物能源（BECC）等措施也只能补偿目前全球温室气体排放量的4%左右。如果碳价在未来几十年内保持在低位，那么企业如果声称通过碳补偿替代本应进行的脱碳工作，就有可能面临洗绿的指控

大宗协议交易单笔买卖最小申报数量应当不小于10万吨二氧化碳当量。2017年12月，经国务院同意，《全国碳排放权交易市场建设方案(发电行业)》发布，标志着全国碳排放交易体系建设正式启动。

挂牌协议交易单笔买卖最大申报数量应当小于10万吨二氧化碳当量。生态环境部应对气候变化司司长李高表示，在发电行业碳市场平稳运行的基础上，将积极稳妥地扩大全国碳市场覆盖行业范围，有序纳入水泥、有色、钢铁、石化和化工等高排放行业，实现全国碳市场的平稳有效运行和健康持续发展。